经济学中的边际margin是什么概念?

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  边际(margin),就是指边缘、额外、追加之意。它被人们用来揭示两个具有因果或相关关系的经济变量之间的动态函数关系。当某一经济函数中的自变量发生一个微小单位的数量变化时,因变量因此而发生的相应的数量变化值,被称为该因变量的边际值。

  经济学家把所研究的各种变量分为自变量和因变量,自变量是最初变动的量,因变量是由于自变量变动而引起变动的量。边际分析就是分析自变量变动与因变量变动的关系。自变量变动所引起的因变量变动量称为边际量。在考虑一个决策时,重要的是考虑边际量,因此,要运用边际分析法。

  是指增加一单位生产要素所增加的产量,边际成本是指增加一单位产量所增加的总成本。假设商品x的生产要素有两种:A和B ,当B保持不变,增加一单位的生产要素A,可以带来产量增加1,(比如A是劳力,B是机器设备)此时的边际成本是市场上一单位生产要素A的价格。

  假如增加A带来的是产量是增加2,则相应的边际成本是1/2生产要素A的价格。

  边际产量当增加一个单位产量所增加的收入(单位产量售价)高于边际成本时,是合算的;反之,就是不合算的。所以,任何增加一个单位产量的收入不能低于边际成本,否则必然会出现亏损;只要增加一个产量的收入能高于边际成本,即使低于总的平均单位成本,也会增加利润或减少亏损。永利app送彩金

  因此计算边际成本对制订产品决策具有重要的作用。微观经济学理论认为,当产量增至边际成本等于边际收入时,为企业获得其最大利润的产量。

  例如:考虑一个航空公司决定对等退票的乘客收取多高的价格。假设一有200个座位的飞机横越美国飞行一次,航空公司的成本是10万元。在这种情况下,每个座位的平均成本是10万元/200=500元,于是我们可以说,航空公司的票价绝对不应低于500元。这正确吗? 实际上,航空公司可以考虑边际量增加利润。设想一架飞机即将起飞时仍有10个空位,而在登机口等退票的乘客愿意支付300元买一张票。航空公司应该把票卖给他吗?可以。如果飞机有空位,多增加一位乘客的成本是微乎其微的。虽然每位乘客飞行的平均成本是500元,但边际成本仅仅是这位额外的乘客将免费消费的一包花生米和一罐饮料的成本而已。只要等退票的乘客所愿意支付的钱大于边际成本,卖他机票就是有利可图的。

  第二个例子讲水与钻石的消费,归纳起来就是人们对于某物品的支付意愿取决于其边际利益。这里我就不翻译了,楼主看了第一个例子后应该明白了吧!

  边际产量(marginal product,简称:MP),也称边际产品,边际产量MP是指,增加一个单位的劳动投入所带来的总 产量的增加量。当增加一个单位产量所增加的收入(单位产量售价)高于边际成本时,是合算的;反之,就是不合算的。所以,任何增加一个单位产量的收入不能低于边际成本,否则必然会出现亏损;只要增加一个产量的收入能高于边际成本,即使低于总的平均单位成本,也会增加利润或减少亏损。因此计算边际成本对制订产品决策具有重要的作用。微观经济学理论认为,当产量增至边际成本等于边际收入时,为企业获得其最大利润的产量。

  经济学家用边际变动(marginal change)这个术语,来描述对现有行动计划的微小增量调整。“边际”指的是“边缘”,因此,边际变动指的是围绕你所做的事情的边缘的调整。理性人通常通过比较边际利益(marginal benefit)与边际成本(marginal cost)来做出决策。

  边际产品是指由于增加最后一单位某种投入(即生产要素)(其他投入品的数量保持不变)所带来的总产量的增加。

  展开全部英文为MARGIN。翻译成中文有“页与页之间的边距”这么一个形象意义。“边际”这个词在经济学中常见,许多人觉得不好理解,其实这就像隔着一层窗户纸,捅破了就没什么神秘的了。经济学家把所研究的各种变量分为自变量和因变量,自变量是最初变动的量,因变量是由于自变量变动而引起变动的量。边际分析就是分析自变量变动与因变量变动的关系。自变量变动所引起的因变量变动量称为边际量。在考虑一个决策时,重要的是考虑边际量,因此,要运用边际分析法。如下:

  marginal utility [经] 边际效用 ; [经] 边际效益 ; [经] 边际效应 ; 边际效用在假定其他商品的消费量保持不变的条件下

  marginal profit [会计] 边际利润 ; [会计] 边际利益

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